Страховой полис ОСАГО. Фото: wellnews.ru. В Москве произошло резкое подорожание ОСАГО – на 14%. Ожидается, что эта «волна» быстро докатится до других крупных городов и до менее населённых местностей. Казалось бы, что 2019-й год для автовладельцев обещал быть удачным в части некоторого удешевления полисов ОСАГО. В январе стартовал 1-й этап реформы «автогражданки», расширивший тарифный коридор. И, по данным Центробанка, фактическая стоимость полиса для легковых автомобилей упала на 3,8% в среднем по стране. А если говорить о регионах, что ОСАГО подешевело более чем в 70 регионах.
Но радость эта для автовладельцев была недолгой. Автостраховщики не стали мириться в потерей доходов и, по информации auto.mail.ru, сейчас попросту взвинтили базовые цены, пока в столице. Например, две крупнейшие страховые компании «Альфастрахование» и «Ингосстрах» уже на прошлой неделе повыисли тарифы на 14% - с 3699 руб. до тех же 4118 руб. Сразу после майских праздников их примеру последовал «Росгосстрах», поднявший цены на ОСАГО в Москве на 11%.
Понятно, что постепенно с подорожанием ОСАГО столкнутся и жители остальных регионов России.
Можно ли уповать водителям на финансовые послабления при следующем этапе реформы «автогражданки» - предусматривающем изменение формулы расчёта стоимости полиса (такой законопроект может быть внесён в Госдуму в ближайшее время) – большой вопрос, и ответ на него в простой форме, пожалуй, будет звучать «кому - как»!
Как сообщает источник, согласно этому документу, с 01.01.2020 из расчёта стоимости полиса будет исключён
коэффициент территории, (далее по тексту - КТ) а с 01.10.2020 -
коэффициент мощности автомобиля (КМ).
Как известно, по нормативам первый из них варьируется в пределах 0,6 – 2,0, второй - 0,6 – 1,6. Понятно, что при отмене КТ выиграют жители крупных городов; более всего – ВДВОЕ, москвичи и петербуржцы, для которых он сейчас максимален – 2,0. И напротив, жители малонаселённых местностей (для которых КТ был меньше 1,0) станут платить больше.
Что касается КМ, то владельцы наиболее мощных авто после реформы формулы станут платить за полис меньше, а на автомобилях средних мощностей, это скорее всего, практически не скажется. Возможно, в некотором проигрыше окажутся владельцы маломощных лековушек с 65 – 70 л.с.