Автомобили для грузовых и пассажирских перевозок: импортные или отечественные?

По дорогам нашей страны колесит техника различных производителей. Есть среди них как отечественные, так и импортные авто, в том числе довольно экзотические. На чем остановить свой выбор?

К сожалению, когда речь заходит о качестве и дизайне легковых автомобилей, российским заводам есть куда стремиться. Потребители уже давно отметили комфорт, надежность и другие положительные характеристики иномарок. Однако к транспорту, предназначенному для грузовых и пассажирских перевозок, предъявляются совсем другие требования.

В сфере продаж многотонных седельных тягачей для длительных международных путешествий естественным образом выигрывают американские и европейские производители, так как отечественный автопром не может предложить достойных аналогов. Однако российские предприятия могут похвастаться хорошей техникой для строительных и сельскохозяйственных нужд. Такая продукция, в отличие от иномарок, хорошо переносит сложные условия работы: перепады температур, морозы, разбитые дороги и т.д.

Кроме того, когда речь идет о современных автомобилях для пассажирских перевозок, нам есть что предложить. Новые модели автобусов Курганского завода готовы поспорить с импортными аналогами в том, что касается качества, надежности и даже дизайна. Вот история этого предприятия.

Начало заводу было положено в начале 50-х годов прошлого века. Изначально с его производственных линий сходила продукция для оборонного комплекса. Лишь в 1958 году предприятие выпустило первый автобус (это решение было принято, чтобы разгрузить Павловский автобусный завод). Так, на основе ГАЗ-51, завод начал выпускать КАвЗ-651. В течение нескольких лет производственные линии достигли проектной мощности, и предприятие сдает по несколько тысяч автобусов в год. Без продукции этой марки невозможно было представить многие области народного хозяйства. Однако в 90-х годах спрос на автобусы небольшой вместительности резко упал.

Отреагировав на изменение рынка, завод предлагает новые вместительные модели ЗИЛ-4331 и КАвЗ-422910, а также школьные автобусы, максимально соответствующие всем нормам перевозки детей. Несмотря на обновленный каталог КАвЗ, предприятию не удалось избежать банкротства. Этот факт послужил причиной продажи организации и вступления ее в объединенный холдинг группы «ГАЗ». Теперь завод производит современные городские, пригородные и школьные автобусы. В лучшую сторону изменился дизайн автомобилей, интерьер, технические характеристики и эксплуатационные качества.