Единый налог в шашечках

Московские власти продолжают борьбу с «теневыми» такси-«бомбилами. В этой области намечается определенный позитив. Во всяком случае, отмечается, что в течение последних месяцев количество лицензий, выдаваемых водителям на право работать в качестве таксистов, увеличилось, почти что, в три раза.

Департамент, занимающийся транспортом и развитием дорожно-транспортной инфраструктурой, задался целью организовать московских таксистов. Предполагается, что легальные водители, работающие в системе «вызов такси», должны будут оснащать салоны своих автомобилей счетчиками.

Столь пристальное внимание обусловлено тем, что нелегальные таксомоторные перевозки в Москве занимают сегмент рынка соответствующих услуг, равный одному миллиарду долларов, в годовом исчислении.

Однако, применение одних лишь административных мер в борьбе с этим явлением ни к чему не приведет. По мнению эксперта, необходимо, прежде всего, создать комфортные условия для развития системы легальных таксоперевозок по дорогам столичного мегаполиса. При этом, они будут работать по фиксированному тарифу. Так, официальный заказ такси предполагается оплачивать из расчета, согласно которому дневная посадка, вкупе с первым километром, оценивается в 100 рублей. В свою очередь, стоимость каждого следующего километра равняется 30-ти рублям.

Если же ночью заказать такси в аэропорт, то стоимость посадки и первого километра возрастает до 150-тирублевого тарифа и, соответственно, до 40-ка рублей за километр.

Специалисты отмечают, что в предлагаемой департаментом тарифной шкале присутствует рентабельность, доходящая до 25%. При этом, заработная плата водителя будет составлять от 50 до 60 тысяч рублей ежемесячно. Подробнее о ценах можно узнать на веб-ресурсе «Такси 740».

Одновременно с этим, отмечается, что единой системы заказа такси в столице не будет.