Отделение «автобусных» полос: споры продолжаются

Как говаривал покойный генерал Лебедь: «Собака лает, а караван идёт!» Пока всевозможные философы от транспорта рассуждают на тему «что будет, если…», московские дорожники планомерно продолжают начатый эксперимент.

Очень похоже, что экзерсисы московских дорожных служб по выделению отдельных полос для движения общественного транспорта основной массе москвичей понравились. По крайней мере, установленные на улице Озёрной несколько недель назад пластмассовые столбики там прижились. А в минувшие выходные такие же необычные дорожные «аксессуары» появились на более крупном объекте – Пролетарском проспекте.

Сама по себе идея далеко не нова и используется во множестве стран и городов. Вопрос изначально ставился не как «быть или не быть?», а о том, как совместить весьма полезную затею со столичными пробками? На сегодняшний день говорить о том, что эксперимент увенчался успехом хотя бы в принципе ещё рановато. Конечно, возможно, что возникшие в связи с неизбежным сужением улиц неудобства для «необщественных», индивидуальных водителей – дело временное. В смысле, к особенностям движения в новых условиях просто нужно привыкнуть. Но не следует забывать и о том, что Москва географически расположена отнюдь не в Калифорнии, то есть, нововведению ещё предстоит испытание русской зимой. Почему-то на месте «автобусной» полосы как-то сразу представился один большой традиционный сугроб…