Объем каботажных арктических перевозок вырос в 2011 году на 70%

За время арктической навигации 2011 года, суда, принадлежащие ОАО «Северному морскому пароходству» (СМП) проделали 40 рейсов. Они перевезли примерно 42 км. труб, предназначенных для проекта «Ямал» ОАО «Газпром». Суть проекта заключается в монтаже газопровода Бованенково-Ухта. Совсем недавно последние корабли вернулись из красного моря (Байдарацкая губа).

Навигация, рассчитанная на суда серии «Механик Ярцев», стала дебютной для теплоходов «Холмогоры» и «Михаил Ломоносов». За отличный труд, связанный с дноуглубительными работами в районе Байдарацкой губы, можно похвалить земкараван «Двинский Залив» в паре с буксиром «Тритон».

Хорошо справился с заданием и теплоход «Пионер Молдавии». Судно успешно транспортировало от берегов Норвегии до Сахалина крупногабаритный груз, предназначенный для проекта «Сахалин-3»: это был манифольд, вес которого превышает 400 тонн. Для этого судно было оборудовано уникальными механизмами и конструкциями. Путь длинной в 2607 миль «Пионер Молдавии» преодолел за 10 дней, причем 838 миль составляли ледовые условия.

Теплоходы «Технолог Конюхов» на пару с «Пионером Карелии», доставили в порт Тикси груз с оборудованием для постройки гидрометеостанции, а «Павел Корчагин» перевез не один груз на Землю Франца-Иосифа, в бухту Солнечную, Белушью губу, на мыс Желания, Диксон, острова Северного Ледовитого океана. Так же длительные арктические рейсы совершили буксиры «Норд» и «Тритон», а «Капитан Рынцын» доставил тяжеловесное нефтяное оборудование на Варандей.

По самым скромным подсчетам, каботажные арктические перевозки ОАО «Северное морское пароходство» в этом году выросли на 70%. В связи с увеличением объемов, ширится и география перевозок: совсем недавно СМП добавило в свой арсенал новую опцию – доставка грузов Москва-Сахалин.