Обоснование роста цен на перевозки стройматериалов

После проведения совещания в Минрегионе, при участии представителей крупных производителей и потребителей строительных материалов, а также представителей Минтранс РФ, Федеральной службы по тарифам, ФАС России и ОАО “Российские железные дороги”, было принято решение подготовить запрос в Федеральную антимонопольную службу России о проверке обоснованности роста цен на стройматериалы в стране, т.к. перевозка грузов по России стала достаточно затратной.

[i]После проведения совещания в Минрегионе, при участии представителей крупных производителей и потребителей строительных материалов, а также представителей Минтранс РФ, Федеральной службы по тарифам, ФАС России и ОАО “Российские железные дороги”, было принято решение подготовить запрос в Федеральную антимонопольную службу России о проверке обоснованности роста цен на стройматериалы в стране.

Со слов главы министерства Виктора Басагрина, итогом совещания станет подготовка запроса в ФАС России о необходимости проведения проверки ценовой политики регионального сегмента инертных стройматериалов, а в адрес Минтранса России – запроса об организации транспортной логистики грузовых железнодорожных перевозок, а также необходимости ограничения темпов роста тарифов железнодорожных операторов грузов.

В итоге можно выделить, четыре основные причины роста цен на стройматериалы: во-первых, рост отпускной стоимости инертных материалов, превышающий рост издержек производителей; превышение спроса на строительные материалы над предложением в регионах реализации проектов капитального строительства федерального значения (Южный федеральный округ, Северо-Кавказский федеральный округ, Дальневосточный федеральный округ); по мнению специалистов, на повышение цен влияет рост тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом, вызванный, в том числе реформой грузовых железнодорожных перевозок, и рост тарифов на энергоносители.