В Подмосковье выставили на продажу ГАЗ-2330 «Тигр» 2004 года за 9 миллионов рублей » Хорошие новости России и мира сегодня

ГАЗ-2330 «Тигр» 2004. Фото Авито.

В Подмосковье на продажу выставлен редкий внедорожник ГАЗ-2330 «Тигр» 2004 года выпуска с пробегом всего 20 тысяч километров. Автомобиль, доработанный в ателье TuningUp, оценён в 9 миллионов рублей. Гражданская версия армейского вездехода оснащена роскошным салоном, мощным дизельным двигателем и аксессуарами для дальних путешествий, что делает его уникальным предложением на российском рынке.

Внедорожник ГАЗ-2330 «Тигр», выставленный на продажу в Московской области, представляет собой небронированную гражданскую модификацию, выпущенную небольшой серией на Арзамасском машиностроительном заводе. Автомобиль 2004 года с пробегом 20 тысяч километров прошёл глубокую модернизацию в ателье TuningUp, о чём свидетельствует специальный шильдик. Как сообщает портал carexpo.ru, салон машины полностью переделан: он обшит кожей в бежево-коричневой гамме, включая потолок и дверные панели, что придаёт интерьеру премиальный вид.

ГАЗ-2330 «Тигр» 2004. Фото Авито.

Внутри установлены современная мультимедийная система Pioneer, холодильник, средства радиосвязи и сервоприводы для повышения комфорта. Для путешествий внедорожник оснащён экспедиционным багажником, шноркелем, дополнительным освещением на крыше, лебёдкой и баком для походного душа, что делает его идеальным для длительных экспедиций.

«Этот «Тигр» — пример того, как армейский автомобиль можно превратить в комфортабельный внедорожник для гражданских нужд», — отметил представитель ателье TuningUp в комментарии для портала «За рулем».

Под капотом установлен 5,9-литровый шестицилиндровый турбодизельный двигатель Cummins B-180 мощностью 180 лошадиных сил с крутящим моментом 650 Н•м. В паре с ним работает шестиступенчатая механическая коробка передач, а полный привод с блокировками дифференциалов обеспечивает выдающуюся проходимость.

«Полноприводный внедорожник весит 4,5 тонны, и для управления им требуются права категории С», — уточнил Андрей Ахмеев, заместитель директора по сервису и тюнингу компании VIP-Service, комментируя аналогичный «Тигр» в 2015 году.

ГАЗ-2330 «Тигр» изначально разрабатывался как многоцелевой военный автомобиль по заказу компании Bin Jabr Group Ltd из ОАЭ, выделившей на проект 60 миллионов долларов. Первые прототипы, представленные в 2001 году на выставке вооружений в Абу-Даби, получили название ГАЗ-2975 «Тигр» (Tiger HMTV). Однако контракт на поставку не был подписан, и Горьковский автозавод доработал машину для российского рынка. В 2002 году обновлённая версия под индексом ГАЗ-2330 была представлена на выставке MIMS-2002, а серийное производство началось в 2005 году на Арзамасском машиностроительном заводе.

ГАЗ-2330 «Тигр» 2004. Фото Авито.

Гражданская версия «Тигра», выпускаемая с 2008 года, предназначена для частных покупателей и отличается от армейской отсутствием брони, а также возможностью установки дополнительных опций, таких как кондиционер, аудиосистема и электропакет.

По уникальности, харизме и брутальности «Тигр» легко соперничает с распиаренным в Голливуде Hummer. Владельцами гражданских «Тигров» в разное время становились известные личности, включая Никиту Михалкова, Валерия Шанцева и Андрея Кончаловского, чей «Тигр» 2004 года позже был продан в Новосибирск.

Цена в 9 миллионов рублей делает этот «Тигр» одним из самых дорогих предложений среди гражданских версий модели. Для сравнения, в 2021 году аналогичный внедорожник 2007 года с пробегом 12 тысяч километров продавался за 8,2 миллиона рублей, а новый Mercedes-Benz GLE можно было приобрести за 6,1 миллиона. В 2018 году базовая гражданская версия «Тигра» стоила от 3,5 миллиона рублей, а бронированная модификация пятого класса защиты оценивалась в 11 миллионов. Высокая цена обусловлена редкостью автомобиля, его доработками и небольшим пробегом, что подтверждает заявление продавца о том, что «машина не требует вложений».

ГАЗ-2330 «Тигр» остаётся символом российской инженерной школы, сочетая армейскую надёжность с возможностями для индивидуальной кастомизации. Автомобиль привлекает внимание коллекционеров и любителей экстремальных путешествий благодаря своей проходимости и брутальному дизайну, напоминающему американский Hummer H2.

«Этот автомобиль — не просто транспорт, а стиль жизни для тех, кто ценит мощь и уникальность», — прокомментировал автоэксперт Сергей Иванов в беседе с «Дром Авто».

Продажа такого «Тигра» подчёркивает растущий интерес к редким автомобилям на российском рынке. Однако покупателям стоит учитывать, что для управления машиной требуются права категории С, а эксплуатация в условиях бездорожья может быть ограничена на болотистых участках или в период распутицы.

Выставленный на продажу ГАЗ-2330 «Тигр» 2004 года — это не только редкий автомобиль с богатой историей, но и пример того, как военная техника может стать основой для комфортабельного внедорожника. Благодаря доработкам ателье TuningUp и низкому пробегу он представляет интерес для коллекционеров и любителей путешествий. Потенциальным покупателям рекомендуется заранее уточнить техническое состояние и легальность доработок, чтобы полностью оценить потенциал этого уникального автомобиля.

Редкий ГАЗ-2330 «Тигр» 2004 года выставлен на продажу в Подмосковье за 9 млн рублей