Mercedes-Benz представил новый CLA 2026: стиль и электрификация
Mercedes-Benz представил CLA 2026 — новый базовый седан марки с обновленным дизайном, электрическими и гибридными модификациями на платформе MMA. Модель задает тон компактному семейству и оснащена современной системой MBUX.
Компания Mercedes-Benz официально представила третье поколение седана CLA, который теперь становится базовой моделью компактного семейства марки. Презентация, состоявшаяся в марте 2025 года, ознаменовала важный поворот в стратегии немецкого автопроизводителя: A-класс, служивший входной точкой в мир Mercedes-Benz на протяжении 28 лет, уходит в прошлое. Его место занимает обновленный CLA, который задает тон будущим моделям компании в дизайне и технологиях.
Новый стиль и платформа
Новый Mercedes-Benz CLA построен на модульной платформе MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), разработанной с учетом как традиционных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), так и электрических силовых установок.
«Эта архитектура — шаг вперед в унификации нашего модельного ряда. Мы отказались от идеи разрабатывать электромобили как отдельные проекты с уникальными кузовами», — отметил технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер.
Теперь все автомобили в рамках одного семейства будут предлагаться в гибридных и электрических версиях.
Дизайн седана стал более изысканным: безрамочные двери, утопленные ручки и гладкие боковины снизили коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,23 до 0,21. Колесная база выросла на 61 мм (до 2790 мм), длина — на 35 мм (4723 мм), ширина — на 25 мм (1855 мм), а высота — на 29 мм (1468 мм). Электрические версии получили заглушку вместо решетки радиатора с 142 светодиодными звездочками, а опциональные матричные фары Multibeam подчеркивают технологичность модели. Шасси с передними стойками McPherson и задней многорычажной подвеской обещает улучшенную управляемость, а колеса диаметром от 17 до 19 дюймов добавляют вариативности.
Салон нового CLA стал чуть просторнее благодаря электрохромной панорамной крыше, которая входит в базовую комплектацию. Однако объем багажника уменьшился до 405 литров (против 460 литров у предшественника), зато у электрических версий появился передний отсек на 101 литр. В топовых версиях представлена передняя панель MBUX Superscreen — единая стеклянная поверхность с двумя экранами (10,25 дюйма для приборов и 14 дюймов для мультимедиа). За доплату доступны пассажирский тачскрин и проекционный дисплей.
Мультимедийная система MBUX четвертого поколения работает на операционной системе MB.OS с функцией обновления «по воздуху».
«Мы интегрировали движок Unity и сервисы Microsoft и Google с искусственным интеллектом, чтобы сделать взаимодействие с автомобилем максимально интуитивным», — подчеркнул представитель компании.
Безопасность тоже на высоте: в стандартное оснащение входит центральная подушка между водителем и пассажиром, а опциональный автопилот второго уровня позволяет менять полосу движения по сигналу поворотника.
Электрические и гибридные версии
Главными в линейке станут электрические модификации с 800-вольтовой системой и тепловым насосом. Базовый заднеприводный CLA 250+ with EQ Technology выдает 272 л.с. и 335 Нм, а полноприводный CLA 350 4Matic — 354 л.с. и 515 Нм. Обе версии оснащены батареей на 85 кВт·ч с запасом хода 792 и 771 км (WLTP) соответственно. Разгон до 100 км/ч занимает 6,7 и 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена 210 км/ч. В конце 2025 года появится доступная версия с аккумулятором на 58 кВт·ч.
Гибридные версии, выход которых также запланирован на конец года, получат новый турбомотор 1.5 (M252) из семейства FAME, разработанного совместно с Geely. Он работает с 48-вольтовым электромотором (27 л.с.) и «роботом» 8F-eDCT. Варианты мощности — 136, 163 или 190 л.с., причем топовая версия будет полноприводной.
Выпуск нового CLA наладят на заводе в Раштатте (Германия), а позже — в Китае на предприятии Beijing Benz. Продажи в Европе стартуют в июле 2025 года, первыми на рынок выйдут электромобили. Вслед за седаном Mercedes-Benz представит универсал CLA Shooting Brake и кроссоверы GLA и GLB нового поколения, завершив обновление компактного семейства.
«Новый CLA — это не просто смена поколений, а демонстрация нашего видения будущего: универсального дизайна, передовых технологий и экологичности», — резюмировал Шефер.
Седан обещает стать достойным преемником A-класса и открыть новую главу в истории Mercedes-Benz.
Старт продаж намечен на осень, а стоимость, по предварительным данным, составит от 4,7 миллиона рублей (около 55 тысяч долларов).