Zeekr начнёт блокировать электрокары, ввезённые в Россию по «серым» схемам
Китайский автопроизводитель Zeekr приступает к дистанционной блокировке автомобилей, ввезённых в Россию по «серым» схемам. Это может повлиять на тысячи владельцев электрокаров, а дилеры предлагают перепрошивки в качестве временного решения.
Китайская компания Zeekr, подразделение автоконцерна Geely, начинает реализовывать жёсткие меры против несанкционированного ввоза своих электромобилей на территорию России. Уже с сентября производитель начнёт блокировать автомобили, которые предназначались для использования только на внутреннем рынке Китая, но попали на российский рынок по «серым» схемам.
Меры против несанкционированного экспорта
Zeekr ещё в июне предупредила о своих планах по борьбе с нелегальными поставками электрокаров за пределы Китая. Компания внедрила технологию, которая позволяет дистанционно контролировать работу автомобилей. Для их корректной эксплуатации требуется авторизованная SIM-карта, предоставляемая производителем, и без неё работа электрокара может быть ограничена или полностью заблокирована.
Владельцы таких электромобилей столкнутся с отключением мультимедийных функций и, возможно, более серьёзными ограничениями в работе. Как заявили импортеры Zeekr, блокировки начнут применяться к автомобилям, произведённым после 9 сентября, и коснутся машин, которые были предназначены для продажи только в Китае.
Попытки обойти блокировки
Российские автодилеры уже пытаются предложить решение для своих клиентов. В ответ на действия Zeekr, они предлагают услугу по перепрошивке электрокаров. За 75 тысяч рублей владельцам предоставляется специальный «блок», который отключает автомобиль от мастер-аккаунта, контролируемого производителем. Однако, по словам дилеров, такая перепрошивка может быть временной мерой, поскольку китайская компания, вероятно, будет регулярно обновлять свои системы безопасности, чтобы обходить эти блокировки.
Стремительный рост популярности Zeekr в России
В 2024 году бренд Zeekr значительно укрепил свои позиции на российском рынке электромобилей. По данным аналитического агентства «Автостат», за восемь месяцев 2024 года в России было поставлено на учёт 5559 автомобилей этой марки — в 76 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего за это время в страну ввезли 12 689 новых электромобилей, и если Zeekr выполнит свои угрозы по блокировке машин, это может затронуть треть из них.
Такое стремительное расширение рынка электрокаров в России связано с растущим спросом на экологически чистый транспорт и доступностью китайских моделей. Однако действия производителя могут внести коррективы в этот рост и вызвать волну недовольства среди владельцев и потенциальных покупателей электромобилей Zeekr, особенно тех, кто приобрёл машины по «серым» схемам.
Реакция рынка и будущее компании
Как показывает ситуация, китайские автопроизводители всё больше внимания уделяют защите своих интересов за пределами Китая. Zeekr, как один из лидеров в производстве высокотехнологичных электромобилей, стремится обеспечить контроль над своими продуктами даже за границей, что поднимает вопросы о будущем «серого» импорта и возможностях обхода таких ограничений.
В то же время дилеры и владельцы автомобилей продолжают искать пути решения этой проблемы, чтобы сохранить работоспособность своих электромобилей. Но как долго будут действовать временные меры и сможет ли Zeekr окончательно блокировать нелегальные автомобили — остаётся открытым вопросом.
Zeekr, обладая высокими технологиями, действительно может контролировать судьбу своих машин на международной арене, и эта ситуация станет показательной в борьбе с нелегальным экспортом электрокаров.