Транспортная доступность северо-запада Петербурга поменяется после рекультивации промзоны «Горская»

План переоборудования «Горской» предполагает создание 17,5 тысяч рабочих мест, что существенно повлияет на транспортную нагрузку в указанном районе.

План переоборудования «Горской» предполагает создание 17,5 тысяч рабочих мест, что существенно повлияет на транспортную нагрузку в указанном районе.

Масштабная программа по рекультивации промзоны «Горская» в Санкт-Петербурге существенно повлияет на транспортную нагрузку северо-запада города. К таким выводам пришли в издании «Сенсаций.нет» по результатам пресс-конференции, прошедшей в медиагруппе «Патриот».

Все дело в том, что программа рекультивации промзоны «Горская» предполагает строительство туристической и парковой зон, а также небольшого промышленного уголка. Так что помимо туристов в этот район будут также стремиться по крайней мере 17,5 тысяч сотрудников и колонны техники с компонентами и отгрузкой готовой продукции. Все это указывает, что нагрузка на северо-западные пути к «Горской» возрастет в разы.

«В настоящее время разрабатывается транспортный каркас территории, для выполнения которого проведены исследования текущих транспортных потоков локации, а также налажено взаимодействие с АО «Третий парк»- лидером пассажирских перевозок Санкт-Петербурга, земельный участок которого расположен в границах промзоны», — отметил лидер проекта развития «Горской» Олег Избяков.

Все сводится к тому, что будущий план транспортной доступности «Горской» будет опираться на два немаловажных фактора: петербургскую КАД, которая фактически прилегает к промзоне, и одноименную железнодорожную станцию. Кстати, последняя сможет справиться с большим пассажиропотоком только при условии развития городского железнодорожного транспорта Санкт-Петербурга в целом.