Нейросеть спрогнозировала рост спроса на электровелосипеды в Благовещенске после запрета электросамокатов
Популярная нейросеть после анализа вступившего в силу в Благовещенске полного запрета на использование электросамокатов (и других СИМ) предположила, что этого дальневосточного центра пересядут на электровелосипеды.
Популярная нейросеть после анализа вступившего в силу в Благовещенске полного запрета на использование электросамокатов (и других СИМ) предположила, что этого дальневосточного центра пересядут на электровелосипеды.
ПРЕАМБУЛА
Итак, с 14 июля в России появился первый в стране город – областной центр, где полностью запретили использование средств индивидуальной мобильности (СИМ), наиболее популярным воплощением которых на практике выступают электросамокаты.
Приняв соответствующий «запретительный» закон в целях «создания комфорта и повышения безопасности», власти региона именно таким жёстким образом отреагировали не несговорчивость операторов электросамокатов, не желавших идти на предлагавшиеся им разумные ограничения в своей деятельности.
Фото: globallookpress.com. Ред. - wellnews.ru
ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОВЕЛОПИПЕДАМ – ДА?!
Но под общий запрет в Благовещенске попали не только арендные электросамокаты (кикшеринг), но и принадлежащие обычным гражданам.
[Согласно п. 1.2 ПДД к категории СИМ относятся также электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса «и иные аналогичные средства»].
В этом свете своё видение ситуации высказала популярная нейросеть, которая предположила, что благовещенские предприниматели и граждане теперь начнут массово избавляться от электросамокатов (продавая их по низким, не рыночным ценам в другие города и регионы), а взамен – стараться приобрести маломощные электровелосипеды.
Дело – в том, что электровелосипеды с мощностью аккумулятора до 250 Вт (это – потолок мощности для любых СИМ, когда для управления ими не требуется водительское удостоверение - права категории М) вообще не относятся к категории средств индивидуальной мобильности, а приравниваются к «обычным велосипедам».
При этом предполагается техническое наличие в конструкции электрического велосипеда блокиратора, не позволяющего ему разгоняться свыше 25 км/ч.
Таким образом, даже по новым правилам на таких маломощных электровелосипедах в Благовещенске ездить можно.
НЕИЗБЕЖНЫЙ РОСТ СПРОСА (И ЦЕН) НА ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЫ В БЛАГОВЕЩЕНСКЕ
Неудивительно, что, имея понятие о рыночной экономике, ИИ предположил массовый (ажиотажный) рост спроса в регионе на электровелосипеды до 250 Вт, их дефицит и неизбежный скачкообразный рост цен.
Кажется, у экспертов-людей нет оснований критиковать искусственный интеллект за такой правдоподобный прогноз.
P.S. Для любителей читать нормативные документы в первоисточнике приводим реквизиты данного закона Амурской области: от 26 июня 2025 года № 656-ОЗ).