В столице РФ появится велотакси

Высшее руководство Москвы намерено заняться процессом развития относительно нового вида такси. Велотакси – это как раз то, что, по мнению властей необходимо внедрять в жизнь и начинать практиковать как можно быстрее.

Специалисты утверждают, что такой способ транспортировки пассажиров не является достаточно безопасным для жизни и здоровья людей, помимо этого в действующей системе законодательства имеются некоторые неопределенности по данному виду перевозок.

Как сообщили корреспондентам WellNews.ru, заместитель мэра города Максим Ликсутов, который отвечает за всю систему транспорта в столице РФ, утвердительно прокомментировал, что велотакси-таки будут разъезжать по городу, и собирается приложить максимум усилий для решения данного вопроса.

В планах у властей уже выстроилась определенная картинка, и велотакси, по предварительным данным, смогут производить перевозки пассажиров примерно на расстоянии десяти километров. К примеру, от станции Метро к всевозможным кафе, музеям, развлекательным центрам, паркам, которые находятся рядом. Ради эксперимента велорикши уже проехались по улице Тверская, по площади Манежная, а также неподалеку от божественного собора Христа Спасителя. Такая необычная для жителей столицы услуга довольно быстро приобрела популярность, однако данный вид бизнеса так сказать не «пошел».

Возник ряд сложностей, сказал создатель данной идеи Игорь Маркин, который является генеральным директором центрального института велотранспорта. Маркин заявил о том, что ему абсолютно не ясно, в чем заключается всевозможная поддержка. На данный момент в центральных частях города обычным велосипедам ездить очень опасно и проблематично. Велотакси вообще передвигаются без всяких на это прав. Велокэбы не являются транспортом, которое возможно официально оформить для регистрации, а это говорит о том, что возможные инциденты, которые могут произойти с таким дорожным транспортом, не отображены в законодательстве.
Это по словам гендиректора института велотранспорта, полный бред потому, что если вам просто разобьют велосипед – это полбеды, а вот если кое-что другое?! Компании, которые занимаются страхованием, не берутся за подобного рода случаи, что создают для страховиков только дополнительные проблемы. Также сама перевозка людей является абсолютно незаконной потому, что не существует никаких правил о том, как она должна происходить.

Не смотря на все высказывания Маркина, планируется повторная практика перевозки на велотакси пассажиров на выходные и праздники, именно в то время, когда на улицах города наименьшее количество автомобилей. Однако для этого необходимо подкорректировать правила дорожного движения автотранспорта. Александр Морозов, социальный председатель общественной группы «Город и транспорт» уверяет, что такой бизнес очень рискованный. Морозов находит такое новшество необычным и интересным. Но на первом месте для соцпредседателя организации стоит вопрос о безопасности. Все потому, что, как известно, водители в Москве достаточно активно ведут себя на дорогах и зачастую бывают невнимательными. Также Морозов высказался по поводу грязи, которая обычно появляется после дождя. Ведь, будет не очень приятно, находясь в велотакси оказаться заляпанным с ног до головы пылью и грязью, если какой-то, неаккуратный водитель промчит мимо велорикши на скорости.

По предварительным данным специалистов, средней и наиболее подходящей стоимостью проезда в велокэбе будет цена сто рублей. Но по улице Тверская цена за проезд в велорикше будет выше на 100 рублей. Авторы самой идеи говорят, что сам велокэб производства Германии стоит семь тысяч евро, китайский же аналог велотакси стоит четыре тысячи евро. И все это не учитывая предстоящие расходы на растаможку и доставку велотакси в Россию.