Началась модернизация индийских МиГ-29 до версии МиГ-29UPG

В Нижнем Новгороде на заводе «Сокол» приступили к модернизации истребителей Миг-29 ВВС Индии. Нижегородцы проведут усовершенствование шести машин. Озвученная сумма сделки составила 900 млн. долларов.

Остальные машины в числе 63 единиц индийская сторона будет модернизировать самостоятельно. Предполагается, что истребители, пройдя усовершенствование, смогут прослужить свыше 15 лет – до конца 2020-х годов.

Переговоры о том, чтобы приобрести новейшие на тот момент истребители Миг-29 индийская сторона начала вести после того, как ВВС Пакистана приобрели в США партию самолетов F-16A. Индия решила уравновесить свои шансы, закупкой Мигов придавая этой сделке очень большое значение. Переговоры были успешными, после чего индийские ВВС в течение 1986-1995 годов в общей сложности получили 80 требуемых истребителей.

К концу 1990-х годов эти машины несколько ушли в тень грандиозной программы по закупкам тяжелых истребителей Су-30. Но Миги никуда не делись- и продолжали исправно нести свою службу. Новый контракт на поставку для ВВС Индии палубных самолетов Миг-29КУБ поставил задачу модернизации хорошо уже полетавших армейских Мигов. На этот момент часть машин успели списать по износу и несколько из них были потеряны в различных авиапроисшествиях. Оставшиеся в строю самолеты было решено доработать до современного уровня.

Собственно говоря, контракт на модернизацию Миг-29 до современной версии Миг-29UPG, был подписан еще в 2009 году. Российская корпорация, участвующая в программе, должна обеспечить совместимость бортового оборудования модернизируемых машин с поставляемыми сейчас палубными «КУБами» и поставить новые радиолокационные станции «Жук-М». Стороны рассчитывают, что благодаря усовершенствованию индийские Миги смогут прослужить до 40 лет.

Новое бортовое оборудование истребителей позволит расширить их боевые возможности. Если базовая версия служила только для перехвата воздушных целей и завоевания воздушного превосходства, то МиГ-29UPG может атаковать также наземные и надводные цели, неподвижные и двигающиеся независимо от погоды и времени суток. Благодаря увеличенному запасу топлива и установке оборудования для дозаправки в воздухе радиус действия самолетов увеличится до 1000-1500 километров. Первый свой полет истребитель версии UPG совершил в начале 2011 года.

Некоторые скептики сомневаются в жизнеспособности программы модернизации Миг-29, ссылаясь на планы поставок индийцам французских самолетов Rafale. Но уже сейчас предполагаемые сложности освоения лицензионной сборки французских истребителей заставляют повышать боевые возможности имеющегося вооружения.