Поиск по сайту

В 2026 году карго-схемы теряют прежнюю привлекательность. Усиление контроля, сложности с платежами, конфискации и рост издержек заставляют бизнес переходить на легальный импорт. Разбираем, почему рынок меняется и как компании адаптируются к новым

Аналитики S&P считают, что даже при быстром политическом урегулировании последствия кризиса в Персидском заливе будут ощущаться минимум семь месяцев. Рынки учитывают конфликт, но игнорируют длительное восстановление поставок.

Южная Корея ввела обязательное нормирование топлива для государственных автомобилей. Страна импортирует почти весь нефтяной импорт через Ормузский пролив. На полуострове стоят 28 500 американских военных. Тайвань следит за происходящим: запасы СПГ

С 15 мая 2025 года Li Auto установила официальные цены на Lixiang в России, но «серые» автомобили остаются дешевле до 1,2 миллиона рублей. Запрет параллельного импорта и переход к продажам через дилеров Sinomach Auto вызвали споры: официальные