Новая версия гибели Ту-154

Эксперты, расследовавшие крушение российского авиалайнера, произошедшее в Черном море 25 декабря прошлого года, выдвинули новую версию развития событий.

По словам специалистов, знакомых с деталями расследования трагедии, пилот самолета мог неверно повести себя во время полета и спровоцировать этими действиями крушение лайнера.

Эксперты предоставили данные, согласно которым воздушное судно пыталось сесть на воду в контролируемом полете под управлением командира экипажа Романа Волкова.

Из-за повреждения лентопротяжного механизма «черного ящика», определить причину крушения оказалось непросто. Однако специалистам МАК удалось починить устройство и по полученным данным смоделировать последний полет Ту-154.

После взлета пилоты не совершили ни одной ошибки, однако, через некоторое время, Роман Волков внезапно перевел лайнер в режим посадки. В настоящее время Министерство обороны проводит проверку на предмет прохождения Волковым психологических тестов.

Скорее всего, пилот был дезориентирован в пространстве и визуально не контролировал положение машины. Командир воздушного суда, по мнению экспертов, даже не видел горизонта и мог положиться только на показания приборов.

В виду открывшихся подробностей, специалисты, занимающиеся расследованием причин крушения, подняли личную биографию Романа Волкова и проверили его подготовку. Оказалось, что у пилота более 4000 летных часов, что говорит о малой вероятности того, что крушение произошло только по его вине.

Эксперты считают, что на трагедию повлияло множество разных факторов: эмоциональная напряженность летчиков, усталость сотрудников и задержка рейса в Сирию.