Поиск по сайту

Ряд проблем, возникающих при реализации транспортной реформы, можно было бы решить в короткие сроки, уверяют эксперты. Но Смольный по какой-то причине не спешит прислушиваться к общественности или перенимать успешный опыт других городов. По мнению

Властям Санкт-Петербурга необходимо выделить отдельные полосы для движения трамваев и другого общественного транспорта, сообщил представитель «Движения гражданских инициатив» Владимир Соловейчик.

Ни один крупный населённый пункт немыслим без такси. Что же тогда говорить о мегаполисах, в которых наличие такого транспорта, как такси — жизненная необходимость.

Власти российской столицы продолжают реформирование городских таксомоторных служб. В соответствии с данными Business FM, получить специальную лицензию для работы в такси теперь можно исключительно в случае наличии машины отечественного производства.

Начиная с 3 квартала 2011 года в Москве начали открывать выделенные полосы для движения общественного транспорта по магистралям.