Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» 19 апреля 2025 года запустил серийное производство новой модели Lada Iskra на заводе в Тольятти. Автомобиль, представленный в кузовах седан, универсал и кросс-универсал, оснащается 1,6-литровыми двигателями мощностью 90 и 106 л.с. с механической коробкой передач или вариатором. Старт продаж намечен на 20 июля 2025 года, а ориентировочная цена базовой версии составит 1,25 миллиона рублей. Модель, занявшая нишу между Granta и Vesta, обещает стать одной из самых массовых и доступных в линейке бренда.
Lada Iskra, дебютировавшая на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в июне 2024 года, построена на модернизированной платформе CMF-B-LS, ранее использовавшейся Renault. После ухода французского концерна из России «АвтоВАЗ» провел реинжиниринг платформы, добившись локализации производства на уровне 90%. Модель позиционируется как субкомпактный автомобиль класса B, с габаритами около 4,4 метра в длину, колесной базой 2,65 метра и клиренсом 170 мм, что делает ее удобной для городских и загородных дорог.
Автомобиль предлагается в трех типах кузова:
- Седан — классический вариант для городских жителей.
- Универсал — практичный выбор для семей.
- Кросс-универсал — версия с увеличенным клиренсом и защитными элементами для легкого бездорожья.
В базовой комплектации Iskra оснащается 1,6-литровым 8-клапанным двигателем ВАЗ-11182 мощностью 90 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Более дорогие версии получат 16-клапанный мотор ВАЗ-21127 на 106 л.с. с 6-ступенчатой «механикой» китайского производства или вариатором WLY, который ранее не использовался в моделях «АвтоВАЗа». В будущем возможно появление 1,8-литрового двигателя на 122 л.с., но в 2025 году он не ожидается. Подвеска включает передние стойки МакФерсон и заднюю полузависимую балку, обеспечивая баланс комфорта и управляемости.
Оснащение включает современные опции: в топовых версиях доступны панорамная стеклянная крыша, мультимедийная система с 10-дюймовым экраном, климат-контроль и базовые системы безопасности. По управляемости Iskra, по словам представителей «АвтоВАЗа», не уступает Lada Vesta.
Ориентировочная цена Lada Iskra начинается от 1,25 миллиона рублей за базовую версию, хотя некоторые эксперты прогнозируют диапазон от 1,2 до 1,6 миллиона в зависимости от комплектации. Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов подчеркнул, что стоимость будет зависеть от рыночного спроса, а модель позиционируется как доступная альтернатива между Granta и Vesta. Продажи начнутся 20 июля 2025 года, но дилеры уже получают предсерийные экземпляры для ознакомления. Ожидается, что стартовые партии могут быть распроданы быстро из-за высокого интереса.
Торжественный запуск производства состоялся в день 55-летия выпуска первого автомобиля «АвтоВАЗ» — ВАЗ-2101. С конвейера сошли первые церемониальные экземпляры: красный седан и синий универсал. Уровень локализации модели достигает 90%, что стало возможным благодаря использованию деталей российского, китайского, узбекистанского и иранского производства. Всего в Iskra 51% компонентов заимствовано у других моделей Lada, 9% доработано, а 40% — оригинальные.
Проект обошелся в 23 миллиарда рублей, из которых 20 миллиардов были направлены на импортозамещение и инжиниринг. Максимальный объем производства может достигать 150 тысяч автомобилей в год, но фактические темпы будут зависеть от спроса. В апреле 2025 года планируется выпустить 59 Iskra, а полноценный серийный выпуск начнется после майских праздников. В среднем ежемесячный объем составит около 11 тысяч машин.
Lada Iskra стала первой новой моделью «АвтоВАЗа» после ухода Renault в 2022 году, когда французская компания передала свою долю в российском автогиганте государству. Разработка началась еще при участии Renault, но после разрыва связей «АвтоВАЗ» завершил проект самостоятельно, адаптировав платформу CMF-B-LS, использовавшуюся в Renault Logan и Sandero. Прототипы Iskra демонстрировались президенту России Владимиру Путину и экс-президенту «АвтоВАЗа» Николя Мору, что подчеркивает значимость модели.
Запуск производства неоднократно откладывался: изначально выпуск планировался на конец 2024 года, затем на февраль 2025 года. Основной причиной задержек стал дефицит комплектующих, включая жгуты управления двигателем, поставляемые компанией «Автомобильные системы и технологии». В ноябре 2024 года завод собирал лишь по три предсерийные машины в день, отрабатывая техпроцессы. Несмотря на сложности, старт 19 апреля стал важным событием для российского автопрома.
Глава Минпромторга Антон Алиханов, протестировавший Iskra, назвал ее «хорошей машиной», отметив комфорт и динамику. В социальных сетях, включая X*, мнения разделились. Некоторые пользователи хвалят современный дизайн и доступность: «Наконец-то что-то новое от «АвтоВАЗа», выглядит достойно». Другие критикуют высокую цену и сходство с Granta: «За 1,2 миллиона лучше взять подержанную Vesta или китайца». Есть и скептицизм относительно надежности: «Granta до сих пор ломается, что ждать от Iskra?».
Эксперты, такие как Алексей Тузов, считают, что при оптимальном соотношении цены и оснащения Iskra может нарастить продажи через год после выхода. Однако конкуренция с Lada Vesta и китайскими брендами, предлагающими больше опций за схожую цену, будет жесткой. Программа льготного автокредитования, поддержанная Минпромторгом, может стимулировать спрос.
Lada Iskra призвана укрепить позиции «АвтоВАЗа» в сегменте бюджетных автомобилей, где Granta остается бестселлером (в апреле 2025 года планируется выпустить 16 146 Granta). Модель не заменит Granta, а будет существовать параллельно, расширяя выбор для покупателей. В 2024 году «АвтоВАЗ» продал 359 тысяч автомобилей, из них 43% пришлось на Granta. Iskra, с ее потенциалом до 150 тысяч единиц в год, может увеличить долю компании на рынке, где китайские бренды, такие как Chery и Geely, активно наращивают присутствие.
Запуск серийного производства Lada Iskra 19 апреля 2025 года стал знаковым событием для «АвтоВАЗа», подтвердив способность компании выпускать новые модели в условиях санкций и ухода западных партнеров. С ценой от 1,25 миллиона рублей, тремя типами кузова и локализацией 90%, Iskra обещает стать популярной среди россиян, ищущих доступный и практичный автомобиль. Успех модели будет зависеть от качества сборки, надежности и способности конкурировать с Vesta и «китайцами». С началом продаж 20 июля 2025 года Lada Iskra получит шанс доказать свою состоятельность на рынке.
* X (Twitter) заблокирован в России по решению Генпрокуратуры от 24 февраля 2022 г.