EUR ▲ 92.09 USD ▲ 78.23
курс ЦБ РФ на 31.12.2025
✖
 
 
Автомото

LADA Iskra получит систему контроля давления в шинах и стартует в апреле

Серийное производство LADA Iskra начнется 19 апреля 2025 года с новой системой iTPMS, повышающей безопасность, несмотря на задержки из-за проблем с комплектующими и подушками безопасности.
LADA Iskra. Фото: Laga.ru.

Серийное производство LADA Iskra начнется 19 апреля 2025 года, и новая модель от АвтоВАЗа будет оснащена системой контроля давления в шинах (iTPMS) — функцией, которой нет даже у LADA Vesta. Эта опция станет доступной во всех комплектациях, включая базовую, что делает Iskra уникальной среди автомобилей бренда. Однако старт производства был отложен из-за проблем с безопасностью и поставками комплектующих.

Пресс-служба компании «Итэлма», поставляющей электронику для модели, сообщила, что система iTPMS интегрирована в блок стабилизации ESC и работает на основе анализа скорости вращения колес. Она повышает безопасность, позволяя водителям заранее узнавать об изменениях в давлении шин. Технология iTPMS (Indirect Tire Pressure Monitoring System) использует данные ABS и ESC, фиксируя падение давления без применения отдельных датчиков в колесах. После регулировки давления водителю нужно вручную обновить данные в системе через специальную кнопку на панели управления. Хотя система не показывает точные значения давления и требует калибровки, ее внедрение в бюджетный сегмент — значительное достижение для АвтоВАЗа.

Изначально производство LADA Iskra планировалось запустить в марте 2025 года, но из-за дефекта подушки безопасности переднего пассажира и перебоев с поставками комплектующих сроки сдвинулись на апрель. Базовая комплектация модели, вероятно, будет стоить около 1,3 млн рублей, а топовая версия с двигателем 1.8 литра и вариатором — в пределах 1,6–1,7 млн рублей. Продажи начнутся в июле.

LADA Iskra позиционируется как одна из самых технологичных моделей АвтоВАЗа в доступном сегменте. Автомобиль получит 1,6-литровые двигатели мощностью 90 или 106 лошадиных сил, а также механическую коробку передач или вариатор. Мотор мощностью 106 л.с. в сочетании с современной электроникой мог бы стать основой для обновленного седана, адаптированного к текущим условиям.

Несмотря на задержки, АвтоВАЗ намерен устранить все недочеты к апрелю. Внедрение iTPMS и других инноваций делает Iskra конкурентоспособной в сравнении с импортными бюджетными моделями. Успех новинки станет важным шагом для укрепления позиций российского автопрома на рынке.