Смольный подписал соглашение по развитию «Горской» с гражданами недружественных стран, отвергнув проект реновации территории, разработанный отечественной компанией «Мегалайн». Выяснилось, что совладельцы «Яхт-клуба Санкт-Петербурга» давно получили паспорта иностранных государств. Так, глава организации Владимир Любомиров имеет литовское гражданство, а его партнер Виктор Лось – немецкое.
Учитывая регулярные заявления Смольного о патриотизме и текущую геополитическую обстановку, подобное решение выглядит очень странным. По мнению экспертов, двойное гражданство позволяет бизнесменам быть «своими» и в ЕС, и в России. Отметим, что с заграничными паспортами выводить деньги в офшоры становится гораздо легче.
«Хорошо быть патриотом России, когда выбиваешь себе контракты на миллиарды рублей. С левого кармана всегда можешь достать красный паспорт с двуглавым орлом. А вот когда выводишь деньги в офшоры и улетаешь в Европу, то всегда можно с правового кармана достать паспорт гражданина ЕС», - прокомментировали ситуацию авторы Telegram-канала «Теория элит».
В дни проведения Петербургского международного экономического форума, на полях которого Смольный и заключил соглашение по «Горской» с «Яхт-клубом СПб», журналисты пытались выяснить, какие планы у Любомирова по развитию перспективной территории на берегу Финского залива. Однако бизнесмен не смог дать вразумительный ответ, предложив искать всю информацию в пресс-релизах. При этом сам план реновации организация опубликует только тогда, когда сочтет нужным.
Учитывая, что бизнесмена в СМИ связывают с зятем губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова Павлом Беловым, развитой туристической зоны в Лисьем Носу петербуржцы могут так и не дождаться. Пресса неоднократно высказывала предположения о том, что Любомиров может лишь номинально возглавлять процесс реновации «Горской», а на самом деле территорию застроит структура «Газпрома», в совет директоров которой входит Белов.
Не исключено также, что масштабный проект может оказаться банальным способом выкачки бюджетных средств. Если Смольный предложит развивать территорию по схеме государственно-частного партнерства, город будет помогать инвесторам с финансированием проекта, оцененного в 10 миллиардов рублей.
Отметим, что сам яхт-клуб в последние годы работает в убыток. По подсчетам экспертов, организации потребуется более 150 лет, чтобы стать способной вложиться в развитие столь крупного проекта, как «Горская». Где владельцы компании собираются взять средства на инвестиции, не совсем понятно. Вероятно, бизнесмены рассчитывают на финансирование из бюджета. Однако в этой ситуации не исключено, что проект в итоге так и не будет завершен.