Северная столица под руководством губернатора Александра Беглова может окончательно закрепить за собой статус «города картелей». В этом году Смольный планирует заключить контракты на 1,5 года - разделить 20 млрд рублей между подрядчиками, которые будут отвечать за содержание и уборку дорог во всем Петербурге. Комитет по благоустройству города объявил тендеры на содержание и уборку дорог во всех 18 районах Северной столицы. Контракты будут заключать сразу на полтора года, а не на шесть месяцев, как это было ранее. По данным ряда СМИ, в «конкурсах» принимают участие одни и те же компании, причем единолично. Петербургские власти допускают к итоговым торгам только «проверенные временем» организации, с которыми просто «перезаключают» договоры. Подобная схема названа «снежным картелем», в которую входят компании, «выигрывающие» конкурсы из года в год.
Еще
один картель, по данным СМИ, формируется и в дорожной сфере. Так, из года в год конкурсы на ремонты дорог, которые проводит Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, выигрывают одни и те же компании, по аналогии с вышеупомянутыми «снежными» деньгами.
Очевидно, что выгоду при данном положении дел получают все участники процесса, за исключением самих горожан, которые платят налоги на обеспечение качественной уборки улиц и надлежащего ремонта дорог. Однако с каждым годом ситуация лишь ухудшается.
Минувшая зима в Петербурге побила все антирекорды и стала самой «непроходимой» — огромные сугробы лежали прямо посередине улиц и дворов, крыши были покрыты опасной наледью, которая то и дело срывалась на прохожих. При этом Александр Беглов лишь создавал видимость решения проблемы.
Склонности к созданию подобных картелей в городе на Неве стали прослеживаться с начала правления Александра Беглова.