center][/center]
Российская гражданская авиация испытывает серьёзный дефицит пилотов. Одной из причин является отток лётчиков в иностранные (в основном – азиатские) авиакомпании, где они зарабатывают в 1,5 – 2 раза больше.
По информации «Известий», Росавиация определила, что начиная с 2015 года наблюдается массовое увольнение пилотов гражданской авиации из российских авиакомпаний и их переход на работу в зарубежные, среди которых лидируют азиатские.
После опроса ведомством российских авиакомпаний выяснилось, что за этот период они потеряли суммарно более 200 специалистов лётного состава, что в 2017 вызвало дефицит лётчиков несмотря на их 12-тысячный контингент в России.
Основной причиной такой трудовой миграции авиаторов из России служит материальный фактор. После резкого ослабления рубля в последние годы в авиакомпаниях Китая российские лётчики могут заработать в 1,5 – 2 раза больше, чем на родине.
И это - при том, что и в России они являются высокооплачиваемыми специалистами. Так, по данным «Аэрофлота», командир (1-й пилот) воздушного судна зарабатывает порядка 470 тыс. рублей в месяц, 2-й пилот – 320-350 тыс. рублей.
Тем не менее, данные подобной статистики ведомство оценило как «некритичные», посчитав, что 6%-ный отток лётчиков из России – это «нормально».
(Конечно, было бы примечательно, если бы эти чиновники сами пересели бы из своих удобных кресел в благоустроенных кабинетах за штурвалы лайнеров взамен уехавших на заработки за границу лётчиков! – Да, скорее всего, они не обучены искусству пилотажа и в этом качестве БЕСПОЛЕЗНЫ для пассажира. К счастью, для них и безопасности полётов!).