Радостные температурные плюсы становятся для автолюбителей сигналом к тому, что машине нужна новая «обувь». Это актуально для водителей, которые понимают, что «всесезонка» – обман для новичков, такая резина не является гарантом безопасности ни того, кто за рулем, ни его пассажиров.
Но зачем менять, если, кажется, что на зимнем протекторе можно ездить до первого зноя? Во-первых, это неслыханная расточительность, ведь резина, предназначенная для холода, испаряется на теплых шоссе. Таким образом, шины теряют свой функционал, тогда не стоит надеяться на нормальное сцепление колес с поверхностью дороги. Во-вторых, рисунок протектора – не только украшение резины, он обеспечивает маневренное вождение, и вы можете рассчитывать на хороший тормозной путь в случае ЧП на дороге, если «обуетесь» по сезону.
Следует определиться, что для вас предпочтительнее: чтобы машина чувствовала дорогу, или менять шины реже. Износостойкая летняя резина хуже держит дорогу, а мягкая – быстрее «израбатывается», но при этом водителю легче управлять автомобилем на высоких скоростях.
Как правило, производители автошин подчеркивают такие характеристики своей продукции как высокое или низкое сопротивление качению. Первое подойдет для тех, кто всегда спешит, а вот любителям размеренной езды на далекие расстояния лучше выбрать второй вариант, что существенно сократит расход топлива.
Правильный типоразмер убережет машину от ненужных вам поломок. А чтобы выбрать продукцию одного из мировых брендов, ориентируйтесь на тестирование институтов безопасности или авторитетных автомобильных изданий.