Жадность российских авиакомпаний не имеет границ: «наши» авиабилеты в разы дороже, чем в Европе

Пользуясь повышенным спросом на авиаперевозки в разгар туристического сезона, отечественные авиакомпании так вздули цены, что они уже в несколько раз превысили тарифы европейских воздушных перевозчиков. Кроме того, свою «лепту» в удорожание авиабилетов вносит и государство.

По вполне объяснимым (для нашей страны!) причинам повышение сборов на авиатопливо совпало по времени с разгаром туристического сезона. Таким образом, ощутить на себе очередное повышение цен на авиабилеты в города РВ и страны СНГ доводится испытывать на себе значительной части россиян.

Добавляет масла в огонь и «топливный парадокс»: в Европу авиакеросин продаётся по 550 долларов за тонну, а внутри России стоит 1000 долларов.

Далее. Российские аэропортовые сборы в 2−3 раза дороже европейских ($10 у нас против $3 «у них»), так что

Но по мнению экспертов, главный фактор дороговизны билетов на отечественные авиарейсы – безмерные финансовые аппетиты российских авиакомпаний. Зарубежные коллеги-перевозчики, «умудряющиеся» делать прибыльными перевозки по цене 10 − 15 долларов (около 1000 руб.) за билет, для них – не пример. «Наши» цены начинаются от 3 тысяч и выше! Несмотря на регулярные субсидии от правительства!

Кроме того, авиакомпании России не прочь «наварить» и на провозе багажа, который является отдельной опцией оказания авиауслуг. Ручная кладь по весу и габаритам стала совсем уж символической; вписаться в её усечённый норматив может разве что сумка для ноутбука или микрорбкзак. За остальное же требуется серьёзная доплата, доходящая обычно до 2 тысяч рублей.

Так что не стоит удивляться, что цена билетов российских авиакомпаний, на рейсы по России и в СНГ, в 3 – 4 раза дороже европейских.

И, как полагают эксперты, в обозримом будущем едва ли что может измениться в лучшую для граждан (ПАССАЖИРОВ) сторону.