Очень скоро, в сегменте бюджетных седанов ожидается пополнение – Citroen с нелёгким названием C-Elysee. Премьера новинки состоялась в Париже на автошоу в конце сентября. На официальные фото нового и вполне симпатичного «француза» уже можно полюбоваться.
Один из несомненных козырей нового C-Elysee – это дизайн. Новинка похожа на старшую модель Ситроен C5 и, пожалуй, получилась самым красивым автомобилем в своем классе. Так же, новый авто может похвастаться самой длинной колёсной базой (2,65м) среди седанов класса-С. Ширина автомобиля составляет 1,7м, длина – 4,43м и высота – 1,47м. Так же, новинка снабжена неплохим набором систем помощи водителю: навигационная система, бесключевой доступ, круиз-контроль, камера заднего вида. Для Российских и Украинских покупателей предусмотрен монтаж подогрева ветрового стекла. В дополнительную или стандартную комплектацию, в зависимости от страны, могут входить ESP и ABS. Объем багажника составляет 506 литров, уступая Skoda Rapid/Seat Toledo (против их 550 литров).
С-Elysee оснащён двигателем , мощность которого составляет 72 л. с. (110 Нм). Заявленный расход бензина на сотню, составляет 5 литров. Трансмиссия: пятиступенчатая МКП или «робот». Так же доступен мотор мощностью в 115 л.с., трансмиссия: МКПП или пятиступенчатый АКПП. В Европе планируется выпуск версий с дизельным мотором, мощность которого составит 92л.с расход которого 4,1 литра на сотню.
В Европе новинка появится вскоре после Парижской премьеры, в России же, выпуск намечен на начало 2013 года.
Стоит отметить, в новинке сохранили оригинальную функцию, так любимую поклонниками C4, – возможность настроить подсветку панели приборов на свое усмотрение. Задние сиденья C4 L оснащаются регулируемой спинкой. Из других любопытных опций, пожалуй, заслуживает внимание пуск двигателя и доступ в автомобиль и без ключа, датчик дождя, обогрев ветрового стекла, русифицированная система навигации и би-ксеноновые фары. Немаловажным плюсом является и вместительный багажник – 440 литров.
Автомобилю доступны 3 версии бензинового двигателя: 150 сильный турбированный агрегат с крутящим моментом 240 Нм, VTi 120 и VTi 115 (115 л. с., 1.6л). Первый и второй моторы работают в паре с шестиступенчатой автоматикой, третий – только с пятиступенчатой МКПП.