Одним из самых динамически развивающихся секторов автомобильной промышленности по праву признан сектор легких коммерческих автомобилей (объемы продаж транспорта весом до 6 тонн). В странах Европы, а также в России продажи этих видов транспорта возрастают. В 2011 г. в европейских государствах было реализовано +7,5% или 1 млн. 651 тыс. штук. Среди них: Франция (+2,7% или 427 тыс.), Великобритания (+16,7% или 260 тыс.), Германия (+18,8% или 233 тыс.), Россия (+28% или 175 тыс.).
Однако, не все на этом рынке так однозначно, как кажется на первый взгляд, как утверждают эксперты Академии Форекс для начинающих Masterforex-V. Об этом свидетельствует следующее: Италия (снижение на 6,1%), Испания (-10,1%). Кроме того, рынок коммерческого легкового автотранспорта растет не так быстро, как остальные рынки. И ему все-таки не удалось побить свои докризисные показатели. Инвесторы должны четко понимать все грани сложившейся ситуации, а также все, что возможно в перспективе.
Рынок легких коммерческих машин в России стал в 2011 г. показывать хорошие результаты. «Группа ГАЗ» является лидером по российскому рынку, занимая долю 51,6%. Его продажи увеличились на 26% (больше 90 тыс. авто). Уже в 2012 г. реализация также повысилась на 3%. УАЗ, занимающий вторую позицию на рынке (15% рынка) и входящий в холдинг Sollers, продал в прошлом году на 9% больше. FIAT, находящийся в тройке лидеров, занимает долю 7,5%.
Volkswagen Group лидирует по продажам всех коммерческих авто в мире, пишет в рубрике «автоновости» журнал «Биржевой лидер». Его продажи в прошлом году составили 529 тыс. авто (+21,4%). На российском рынке доля концерна составляла 7,1%, а рост продаж увеличился на 71%. Маркетинговая стратегия включает перспективные модели, нацеленность на конкретных клиентов, оптимальное соотношение цена-качество.
Peugeot в России занимает 5%, а рост его продаж увеличился за прошлый год на 41%. У Ford есть 4% российского рынка. Продажи в 2011 г. возросли на 73%. Так как машины комфорты и надежны, популярность их в России растет. Mercedes замыкает по продажам за прошлый год десятку брендов (+27%). Рост в России бренда более чем убедителен и составляет 156% (реально не так много – 674 тыс.).
Renault стала убедительней себя чувствовать на рынке РФ, хотя находится пока на 12 месте. В 2011 г. реализация увеличилась на 108% (240 штук). Среди недостатков этих машин называют невысокую надежность, нехватка комплектующих/запчастей в России и т.п. Также на российском рынке есть автомобили марок Citroen, Hyundai, Toyota, Nissan, Isuzu и т.д. Возросшие продажи автомобилей этого сегмента в 2011 г. благотворно повлияли на экономику, а также на активизацию бизнеса (малого, среднего), политика автопроизводителей, ориентированная на потребителя, лизинг, обновление автопарка.