Как правило, данные об автомобильном рынке в России публикуются весной за весь прошлый год. Автопарк прибавил всего 4,5%, но изменился по качественным характеристикам.
По сообщениям работников ГИБДД и данным агентства «Автостат» на учете в последний день прошлого года числилось немногим более 35 млн. легковых авто. Количество автомобилей увеличивается с каждым годом, и пока этот процесс не обратим. Жить комфортно не может помешать даже экономический кризис. Хотя программа утилизации помогла избавить города от более 400000 старого авто.
Если говорить про состав российского автопарка, то лидерами здесь по-прежнему остаются «коренные жители». Целых 40% из всего автомобильного количества занимают легковые автомобили, выпущенные Автовазом. Еще 14% занимают другие патриотичные автомобили, начиная с «волг» и заканчивая «москвичами». Есть даже «запорожцы», годы создания которых были еще во времена СССР. Несмотря на скидки в салонах иномарок, большие очереди на модели и ажиотажные продажи, количество иномарок не достигло и половины всего российского автопарка. Хотя рост иномарочного парка ожидается, и планка в 50% от общего количества по всем прогнозам будет достигнута через два года.
По подсчетам популярности отдельных марок среди заграничного авто стоит выделить «Тойоту», которая не уступает свое первенство благодаря все тем же праворульным автомобилям. Количество этих автомобилей в России превышает 3 млн. На втором месте «Ниссан», численность которых отстала от лидера вдвое. Далее следуют «Шевроле» и «Форд», а на последнем месте, немногим превышая планку в полмиллиона, стоит «Опель». Парк этих автомобилей выглядит гораздо моложе за счет производимых новых моделей от этих компаний.
Говоря про автомобильный возраст, стоит отметить, что у иномарок он гораздо ниже, чем у отечественного авто, практически вдвое. Средний возраст составляет почти 12 лет. Треть российских машин старше 20, а престарелых иномарок насчитывается не больше 11%. Если говорить по регионам, то более молодой автопарк наблюдается в Поволжском округе и Центральном, а рекорды старости бьют Дальний Восток и Сибирь. Именно эти регионы стали местом ссылки подержанных автомобилей из Японии.
Автомобильное благосостояние россиян, по мнению агентства «Прайсуотерхаус Куперс», изменится к 2025 году, догнав такие страны, как Франция, Великобритания и Япония по количеству автомобилей на тысячу человек. Пока эта планка установлена на 400 автомобилях. На сегодняшний момент с аналогичным показателем в 247 легковых авто мы сравнялись с Бразилией и немного опережаем Китай и Украину.
Самые развитые в автомобильном аспекте регионы страны – это Приморский край и Камчатский. Здесь каждый второй имеет свой автомобиль. Последней в рейтинге значится Чукотка, в которой всего 63 из 1000 человек владеют автомобильным транспортом. Не смотря на ожидания, Москва занимает середину в этом рейтинге.
Подводя итоги по этим статистическим данным, можно прогнозировать дальнейший рост автомобилизации населения и улучшение качества автопарка. Заграницей происходит другая ситуация, обратная нашей. Причина тому не только популярная борьба за экологию, но и цены на бензин, высокие налоги и трудности с парковкой.