Движение – жизнь. И кому это понимать лучше, чем транспортникам! А потому железную дорогу в ближайшем будущем ждут значительные преобразования – ведь пределов совершенству нет, а нынешнее их положение назвать близким к нему навряд ли можно.
Причем изменения начнутся, судя по всему, сразу со всех сторон – в прямом смысле. Уже анонсированная Единая логистическая железнодорожная компания начнет функционировать, по словам Ивана Щербо – министра транспорта и коммуникаций Беларуси – уже к концу года. При чем здесь Минск, спросите вы? А при том, что компания потому и Единая, что она свяжет в единую сеть Россию, Казахстан и Беларусь – которая, собственно, и предложила этот проект. Планируется, что изменения коснутся в первую очередь грузовых перевозок, сделают их более быстрыми и менее сложными (в отношении документации и прохождения различных проверок). В частности – более интенсивным станет использование рельс КР70.
В то же время заметные новшества ожидаются и на Дальнем Востоке. Причем увеличить количество и улучшить качество железных дорог Приморья хочет не только наше государство, работающее сейчас над созданием корпорации по развитию всего региона. Те же идеи, хотя и несколько иначе, высказала Южная Корея в лице Чанг Чи Хека, председателя ассоциации "Корея – Россия". На недавней встрече с Владимиром Миклушевским, главой Приморья, он представил проект строительства здесь скоростной железной дороги в рамках проекта "Владивосток и высокоскоростная железная дорога в развитии единой Евразии".
Что ж – будем надеяться, что изменения пойдут железной дороге на пользу!