Расход топлива - вещь коварная. Иногда кажется, что машина едет как обычно, стиль тот же, дорога знакомая, а стрелка уровня топлива падает подозрительно быстро. Инженер-двигателист объясняет: в большинстве случаев причина банальна и связана со скоростью.
В городе всё предсказуемо. Светофоры, пробки, резкие старты и торможения. Двигатель постоянно выходит из равномерного режима, и топливо уходит быстрее.
Но за городом правила меняются. Там решает не столько манера езды, сколько цифры на спидометре, пишет журнал «NAAVTOTRASSE». Многие водители уверены: разница между 90 и 110 км/ч почти не ощущается - ни по динамике, ни по расходу. И в этом месте начинается самообман.
В качестве примера он приводит типичный бензиновый мотор объёмом 1,6 литра. На скорости около 80 км/ч такой автомобиль укладывается примерно в 5,5 литра на 100 километров. Стоит разогнаться до 100 км/ч - расход вырастает уже до 7 литров. При 120 км/ч - около 8,5 литра. А если держать 150 км/ч, цифра легко доходит до 12 литров.
Причина не в «плохом бензине» и не в характере мотора. Всё упирается в физику.
Проще говоря, машина буквально раздвигает воздух перед собой, и за это приходится платить.
На высоких скоростях двигатель работает близко к пределу возможностей, особенно у автомобилей с небольшим объёмом. Отсюда и резкий рост расхода, который водители часто замечают уже постфактум - на заправке.
Вывод простой и не слишком приятный для любителей быстрой езды: экономия начинается там, где заканчивается спешка. Умеренная скорость на трассе - это не только вопрос безопасности, но и самый надёжный способ перестать удивляться тому, как быстро пустеет бак.