В 2024 году автомобильный рынок Санкт-Петербурга продемонстрировал уверенный рост. Согласно данным аналитического центра «Автомаркетолог» и сети дилерских центров «Прагматика», в городе было зарегистрировано 81 563 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 34% превышает показатель 2023 года. Это рекордный результат за последние три года.
Бренды LADA и Haval стали абсолютными лидерами по объему регистраций, завершив год с одинаковым результатом – по 11 053 автомобиля. Замыкает тройку Geely, чей итоговый показатель составил 9 289 машин.
Как отметил коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский, успешные продажи LADA во многом связаны с программами государственной поддержки.
«Отечественному бренду помогли выгодные условия на покупку автомобилей Largus, что стимулировало отложенный спрос. Кроме того, рост цен на китайские автомобили осенью 2024 года позволил LADA привлечь дополнительную аудиторию», – подчеркнул он.
Несмотря на общий рост, в декабре 2024 года рынок новых автомобилей в Петербурге показал спад – объем регистраций сократился на 7% по сравнению с декабрем 2023 года. Среди брендов первой десятки отрицательную динамику продемонстрировали Omoda (-20%) и Exeed (-15%).
Ситуация на рынке в 2025 году может ухудшиться из-за роста утилизационного сбора и высокой ключевой ставки.
«Падение рынка может составить 15–20%, если ставки останутся на текущем уровне. Однако снижение ключевой ставки может стать решающим фактором для восстановления продаж», – добавил Шапринский.
Топ-10 брендов по итогам 2024 года:
- LADA – 11 053 автомобилей (+25%);
- Haval – 11 053 автомобилей (+47%);
- Geely – 9 289 автомобилей (+39%);
- Chery – 7 618 автомобилей (+16%);
- Changan – 6 123 автомобиля (+116%);
- GAZ – 3 131 автомобиль (+16%);
- Exeed – 3 002 автомобиля (-15%);
- Omoda – 2 355 автомобилей (-20%);
- TANK – 2 130 автомобилей (+87%);
- Belgee – 2 029 автомобилей (+3657%).
Таким образом, рынок автомобилей в Санкт-Петербурге продолжает демонстрировать высокую активность, несмотря на вызовы. Борьба за лидерство между отечественными и китайскими брендами сохраняется, что формирует новые тренды в автомобильной отрасли.