Оператор St.Peter Line, который специализируется на паромных перевозках с февраля следующего года повысит количество рейсов в столицу Финляндии в два раза (будет четыре раза вместо двух) за неделю.
Подобное решение, по мнению перевозчика, позволит приумножить поток пассажиров приблизительно на 10 процентов, то есть приблизительно до 700 тысяч клиентов в год. Участники рынка скептически относятся к подобной затеи оператора. Они склоняются к тому, что он не осилит поставленную цель. Будущий февраль должен ознаменоваться возрастанием количества отправлений паромов оператора St.Peter Line из Санкт-Петербурга на два в неделю, то есть до шести.
Пароход "Принцесса Мария", который ходит между Санкт-Петербургом и столицей Финляндии (Хельсинки), будет отправляться из Петербурга четыре раза в семь дней, что в дважды чаще, чем в нынешнем расписании. Пароход "Принцесса Анастасия", который курсирует по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки — Талин — Стокгольм — Санкт-Петербург как и раньше будет выходить в рейс только два раза в семь дней. Это значит, что количество рейсов пароходов оператор увеличиться на 40 процентов, а количество людей, которые воспользуются услугами оператора, планируют увеличить на 10 процентов.
Некогда оператор говорил, что планирует в следующем году пустить пароход, который бы связал Санкт-Петербург и немецкий город Росток. Но нынче президент компании сделал заявление, что покупка нового парома и открытие нового маршрута пока что невозможно. Глухов отметил, что пока "Морской фасад" не получит статус порта по грузопассажирским перевозкам, для компании не выгодно будет открывать новые маршруты.
"Мы имеем трудности с рентабельностью, мы сильно рискнули, в плохой сезон без грузоперевозок мы имеем конкретный негативные показатели", — заявил президент оператора.