По словам официального представителя ФСТ, на 2012 год руководством службы уже принято решение, введенное общим собранием, об индексации на железнодорожные перевозки грузов в размере 6%.
В службе при ФСТ были даны комментарии, что предполагается провести равномерное поднятие тарифов на всех направлениях в которые осуществляются грузоперевозки.
Помимо этого управление ФСТ объявило о сокращении на 30 % исключительных тарифов, от общего числа, которое было предоставлено в 2011 году. ФСТ мотивировала это тем, что фактические объемы перевозок отсутствовали. Впрочем, часть тарифов из этих 30% все же были внесены в прайс №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемыми российскими железными дорогами».
В этот прайс были включены тарифные планы, предусмотренные для перевозки топлива и горючесмазочных материалов для нужд Камчатки, а также для транспортировки контейнеров-универсалов по территории Якутии.
В настоящее время ФСТ приняла на вооружение принципиально новый подход к разработке тарифов на грузовые авиаперевозки, который базируется на подсчете долгосрочных перспектив, а в них входят даже многолетние инвестиции. Этот метод был впервые применен для расчета ставок на 2012 год.
Главное новшество будет заключаться в том, что теперь при разработке тарифного плана на будущий год будут учитываться не только возможные финансовые потребности на грядущий год, но так же возможность заработка для инвестиционной программы. Это чрезвычайно полезно, ведь если вспомнить период принятия тарифов на этот год, то следует обратить внимание на тот факт что после принятия 8% индексации сразу встал вопрос о государственном субсидировании. Новый подход позволит сразу рассчитать необходимую индексацию и исключит всевозможные субъективные подходы.