Сегодня строители приступили к асфальтированию эстакадной части мостового перехода через пролив Босфор Восточный, что на полуострове Назимова. Длина первого участка асфальтирования в пролетах эстакадных опор ЭН1-ЭН10 составляет около 400 метров.
Специальная техника - два высокотехнологичных асфальтоукладчика Vogele и четыре катка Hamm с осцилляцией и вибрацией – одновременно работают, что позволяет обеспечивать практически идеальное уплотнение и разглаживание поверхности. А использование асфальтобетона, приготовленного с применением модифицированного битума, обеспечит дорожному покрытию более высокую прочность, долговечность, способность к быстрому снятию напряжений, возникающих под воздействием движущегося транспорта. Также введение подходящего полимерного модификатора придаст строительному материалу большую тепло- и морозоустойчивость, повышенную сопротивляемость деформационным нагрузкам, эластичность, трещиностойкость, что отвечает климатическим условиям приморья - высокой влажности и перепадам температур.
Благодаря новым технологиям и современным материалам дорожное полотно моста на остров Русский будет соответствовать самым высоким мировым стандартам.
Для того, чтобы процесс строительства эстакадной части моста прошел по самым высоким требованиям и для выпуска смесей нового поколения, на производственной площадке был смонтирован асфальтобетонный комплекс ALmix TP 3000. Здесь в комплексе собраны лучшие инновационные технические решения для производства асфальтной смеси. Этот мобильный асфальтовый завод передислоцирован из центральной России в Приморье для того, чтобы строительство моста на Русский могло соответствовать самым высоким стандартам.
Специалисты ООО "Стройсервис" из Омска по контракту с ОАО "УСК МОСТ" вели наладку и шеф-монтаж оборудования мобильного асфальтового завода.