РФ традиционно считается водной державой. По общей протяженности водных артерий Россия занимает вторую позицию в мире, в стране насчитывается свыше 100 000 км рек и озер. Здесь даже не учитывается площадь морей. Тогда возникает логичный вопрос: почему в РФ частное судовладение и водный туризм не получили серьезного развития?
Рынок маломерных судов России
Тенденции говорят о том, что сейчас все большее количество граждан желает ходить на судах по отечественным водным артериям. Но низкий уровень развития водной инфраструктуры не позволяет это делать.
В общем оборот рынка малых судов РФ составляет почти 11 млрд руб в год. Объем рынка остался примерно таким же, как и два года ранее. 5% рынка - это стальные яхты. Чуть более 30% занимают пластиковые яхты и катера, и также примерно треть - алюминиевые суденышки. Остальную часть рынка занимают малые суда другого типа, изготовленные к примеру из ПВХ и древесины. Процент судов иностранного производства каждый год снижается с 2015 года и на данный момент это менее 50% рынка.
Судна производства компании «SLIDER»
Катера из стеклопластика производятся в РФ компанией «SLIDER» с 2003 года, судна этой торговой марки широко известна по всей территории страны.
Катера бренда «SLIDER» (https://slider-boat.ru) представляют собой оригинальные конструкторские решения, в которых учтены мировые тенденции в строительстве судов, а также особенности применения на отечественных акваториях. Судна показывают высокую функциональность, обладают надежной конструкцией. Катера проектируются с высокой точностью с использованием самых современных технологий и материалов. Судна успешно прошли испытания хода и получили сертификаты НИИ «ЛОТ» в Санкт-Петербурге.
Продукция фирмы «SLIDER» стилистически отличается сочетанием классического дизайна и современных веяний в оформлении. Яркий фирменный стиль дополнен качественной эргономикой и комфортом кокпитов и кают, привлекательной отделкой.
Компания регулярно обновляет модельный ряд. Недавно выпущены новые модели маломерных судов, которые отвечают общемировым тенденциям стиля и получили высокую оценку экспертов и покупателей. С целью увеличить жесткость и прочность корпуса судов оборудованы современной шпангоутной секцией, также они заполнены пеной. На катерах используется новейшее покрытие противоскольжения.