В начале апреля Смольный под руководством губернатора Александра Беглова запустил в Петербурге транспортную реформу. Однако многие горожане раскритиковали решения властей, включающие отмену наличного расчета в автобусах и упразднение маршруток. В результате жителям города на Неве стало сложнее передвигаться по мегаполису – часто приходится пользоваться несколькими видами транспорта, чтобы добраться до нужного места.
Особенно остро на изменения отреагировали пенсионеры. Многим из них тяжело передвигаться в силу возраста, и они не пользуются «подорожниками» и банковскими картами. Как рассказала одна из пользователей «ВКонтакте», ее пожилая соседка не может напрямую доехать до отделения «Петроэлектросбыта», чтобы оплатить счет за электричество.
Женщина редко пользуется пассажирским транспортом, поэтому до сих пор не нуждалась в многоразовом электронном билете. Тем более, что его нужно регулярно пополнять в кассах метрополитена.
«Водитель билеты не продает, карты денежной у нее нет, пенсию получает на почте. Или не ехать, что никак нельзя, или ехать зайцем, что ей совесть не позволяет. А к тому же с отменой маршрутки напрямую до этого злосчастного сбыта теперь не доехать, только с пересадкой. Чтобы купить билет с пересадкой до «Петроэлектросбыта», надо как-то доехать до метро. Замкнутый бредовый круг имени господина губернатора», - объяснила горожанка.
По ее мнению, инициированная командой Беглова реформа – это «антинародная акция». У чиновников было три года отсрочки, чтобы развить инфраструктуру, но они впустую потратили время. Теперь петербуржцы жалуются на увеличившееся время ожидания на остановках и другие проблемы, вызванные непродуманными действиями городской администрации.
В частности, многие сталкиваются со сбоями в работе тарифа «60 минут». Если в течение часа пассажир делает пересадку, то за вторую поездку он должен заплатить 10 рублей вместо 40. Но комитет по транспорту, по всей видимости, заранее не проверил работоспособность системы, поэтому многим приходится покупать оба билета за полную стоимость.