Объемы продаж автомобилей китайского производства впервые за последний год выросли на российском рынке. До этого на протяжении нескольких месяцев наблюдался стабильный спад. Суммарный объем проданных машин из Китая в мае 2017 года составил 2568 единиц. Это на 7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Китайское качество растет
Лидирует на рынке марка Lifan. Автомобилей этого бренда в мае было продано 1273 единицы. На втором месте – марка Chery, продавшая в России 520 машин, что на 13% больше. Третье место занимает Geely, которая продала 206 единиц, что на 40% больше предыдущих показателей.
Прошли те времена, когда любая продукция китайского производства, особенно автомобили, вызывали крайнее недоверие у российских потребителей. Сейчас некоторые бренды из Поднебесной уверенно теснят с российского рынка многих именитых производителей. Запчасти для китайских авто можно купить на сайте DragonParts.com.ua/. Внутренний авторынок Китая становится все более насыщенным. Это показал и состоявшийся этой весной международный автосалон в Шанхае.
Китайские специалисты не привыкли мыслить «мелко». Любые крупные проекты здесь становятся не просто крупными, а огромными, грандиозными, колоссальными. Это относится и к автосалонам, к том числе и к Шанхайской выставке. Ни в Европе, ни в Северной Америке не проводятся выставки, которые по размаху и масштабам могли бы конкурировать с китайскими.
Перенимают опыт конкурентов
При этом, по мнению многих журналистов и экспертов, количество неуклонно переходит в качество. Еще несколько лет назад даже на самых больших мотор-шоу в КНР преобладали автомобили, сделанные на никому не известных ремонтных заводах или даже мастерских. Качество было соответствующее: пахучий пластик, огромные зазоры между деталями кузова и пр. Сейчас таких почти нет. Сегодня тон задают крупные бренды, способные конкурировать с присутствующими здесь же европейскими, японскими и североамериканскими концернами. Но это и не случайно: сами мировые гранды делятся с китайскими коллегами своими новыми технологиями, предоставляют специалистов для консультаций, дают возможность опробовать новые модели. Это одно из обязательных условий допуска иностранных компаний на китайский авторынок.