«Здесь вам не равнина, здесь климат иной» - в Игарке Ту-134 примёрз к взлётной полосе
Это у нас зима только начинается, а в Игарке уже минус 50. Не мудрено, что самолёт, который собирался лететь в Красноярск, элементарно примёрз к покрытию взлётной полосы.
Это у нас зима только начинается, а в Игарке уже минус 50. Не мудрено, что самолёт, который собирался лететь в Красноярск, элементарно примёрз к покрытию взлётной полосы.
До этого момента авиалайнер простоял сутки. Толкач не смог сдвинуть самолёт к точке старта. И тут кому-то из вахтовиков пришла в голову простая до гениальности мысль: а что, ежели подтолкнуть? Ведь лайнер, как и автомобиль, на колёсах.
Только самолёт – существо нежное, оно не рассчитано на столкновения с себе подобными и различными препятствиями. Соответственно, и обшивка чувствительна к механическим воздействиям.
Авиалайнер раскачивали аккуратно, взявшись за крылья. Толкали, как забуксовавшую машину. И всё получилось. Обшивка цела, самолёт «завёлся». Полёт прошёл благополучно. Правда, в Красноярск прилетели с небольшим опозданием, так всем понятно, почему.
А случись такое, скажем, в Америке или Германии? До сих пор бы там сидели и «репу» чесали: тащили шланги, отогревали шасси паром, если он ещё есть. А тут «все довольны, все смеются». Кроме норильской транспортной прокуратуры. Ей, почему-то, не понравилась находчивость русских вахтовиков. В связи с этим, проводится проверка, чтобы дать оценку действиям экипажа, служб аэропорта в Игарке, авиакомпании, ну и, разумеется, отзывчивым на проблему пассажирам.