На старейшем в России кораблестроительном предприятии – ОАО «Адмиралтейские верфи» – завершили первый этап по реконструкции основного корпуса, строящего дизель-электрические подводные лодки, цеха № 12.
По ходу реконструкции основного корпуса в первом его пролёте восстановили прерванную стапельную нитку и дополнительно проложили ещё одну. Теперь в цехе появилось дополнительное место, чтобы разместить два блока корпуса подводной лодки.
В первом пролёте ещё одного корпуса – «Д»– удлинили рельсовые пути трансбордерной ямы, где осуществляют перемещение блоков и секций лодок между корпусами цехов.
Все работы по реконструкции не повлияли на производственный процесс.
Перестройкой этих двух цеховых пролётов взяла старт большая программа технического перевооружения производственных мощностей «Адмиралтейских верфей». В результате этого в цехе № 12 будет сооружён новый современный комплекс производства подводных судов.
ОАО «Адмиралтейские верфи» ведут своё начало от заложенного ещё Петром I «Адмиралтейского Дома». За триста с лишним лет здесь со стапелей спустили на воду свыше 2600 самых разных кораблей и судов.
На сегодняшний день мощности «Адмиралтейских верфей» загружены полностью. Здесь строятся для российских и зарубежных заказчиков ряд подводных лодок различных проектов, выполняется сервисное обслуживание на подводной лодке четвёртого поколения «Санкт-Петербург» проекта 677 «Лада», проводятся швартовные испытания научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников», которое строится для нужд Российской Антарктической экспедиции. В достройке находится и новейший спасатель – судно «Игорь Белоусов», на борту которого установлен глубоководный аппарат «Бестер-1».